우리의 탄소 섬유 블레이드는 기존 패들에 비해 가볍습니다. 탄소섬유 블레이드는 특수소재 또는 복합소재로 제작된 블레이드로, 패들 제작에 가장 많이 사용되는 탄소섬유 소재이다. 탄소 섬유 블레이드 표면은 광택이 있고 내마모성, 내식성, 낮은 마찰 계수, 방음, 에너지 절약, 내 충격성 및 인장 저항 및 기타 특성이 우수하며 내마모성은 기존 알루미늄 합금보다 4-5 배 높습니다. 블레이드는 블레이드 마모를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 또한 탄소 섬유 블레이드 생산 모드는 고강도 유전체 재료를 사용하여 더욱 발전되어 재료를 효과적으로 절약하고 용기의 관성을 줄이며 블레이드의 무결성을 유지하여 선박의 중량과 구조적 안정성을 향상시킵니다.
프로펠러 블레이드의 성능에는 작은 비율, 좋은 내식성, 좋은 탄성, 높은 강도 등의 요구 사항이 있습니다. 경량 프로펠러는 리프팅 속도에 현저한 영향을 미치고 연료 소비를 줄입니다. 탄소 섬유 강화 복합재(CFRP)는 고강도, 고탄성률, 온도차 저항성, 내식성, 내방사선성 등 우수한 특성을 갖고 있으며, 기존 구조재 중 비강도, 비탄성률 등 종합 지수가 거의 최고 수준이다.
탄소 섬유 블레이드는 또한 상대적으로 생산하기 복잡합니다. 먼저 탄소 섬유를 꼬아 탄소 천으로 만든 다음 모양을 만들고 패들 우드 프레임에 접착제 클램프 패드로 고정한 다음 장식 브레이드와 탄성 와이어로 블레이드에 고정합니다. 또한 내충격성을 향상시키기 위해 블레이드 표면에 투명 코팅층을 추가하여 블레이드 감촉의 부드러움을 유지하여 수명을 연장할 수 있습니다. 탄소 섬유 블레이드가 완성되면 보트에 장착되어 더 쉽게 밀 수 있습니다. 그것은 효과적으로 선박 추진에 의해 생성된 저항을 감소시키고, 선박의 속도를 향상시키고, 선박을 물에서 더 매끄럽게 만들고, 추진 효과를 최대로 향상시킬 수 있습니다.
자주하는 질문
귀사의 제품에 나뭇결이 있는 것을 보니 이 제품의 생산 재료로 목재와 탄소 섬유가 사용되었는지 여쭤봐도 될까요?
아니요, 나뭇결은 나무가 아닌 탄소 섬유를 염색하여 만든 장식일 뿐입니다. 우리 제품은 순수한 탄소 섬유로 만들어졌습니다.
2. 이 제품의 손잡이와 칼날이 조립인지 일체형인지 여쭤봐도 될까요?
그것은 모든 연령대에 적합한 좋아하는 손잡이에 맞게 조립되고 자체 조립될 수 있습니다.
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