우리는 10년 이상 탄소 섬유 제품 생산을 전문으로 하는 회사로서 최근 몇 년 동안 탄소 섬유 드론 부품에 대한 주문을 점점 더 많이 수행했습니다. 드론 분야에서 소재가 점점 더 대중화되는 이유는?
최근에는 무인전투기(UCAV)를 비롯한 무인항공기(UAV)가 급속히 발전하고 있다. 의 기술적 특성으로 인해저렴한 비용, 가벼운 구조, 높은 기동성, 큰 과부하, 높은 스텔스 및 장거리,질량을 줄이는 것은 드론 연구자들의 연구 핫스팟이 되었습니다. 기체 구조의 질량을 줄여야만 더 많은 공간을 절약하여 연료와 페이로드를 늘리고 비행 거리와 체공 시간을 늘릴 수 있습니다.
대형 민간 항공기에 탄소 섬유 복합재가 널리 적용됨에 따라 UAV의 질량 감소 문제를 해결하는 최선의 선택으로 간주됩니다. 현재 세계 각국은 이러한 복합재료를 중심으로 한 첨단 복합재료를 드론에 널리 사용하고 있으며, 전체 구조물의 질량 분율의 60~80%를 차지해 항공기 중량을 25% 이상 줄였다. . 예를 들어, 미국의 "글로벌 호크" 무인 정찰기는 65%의 복합 재료를 사용하고 날개는 가볍고 고강도 탄소 섬유 복합 재료로 만들어졌으며 날개 날개 상자는 고탄성 탄소 섬유 에폭시로 만들어졌습니다. 프리프레그; X-45C, X-47B 90% 복합 재료 사용; 2013년에는 복합 재료와 연료 전지 동력을 사용하는 중국 최초의 "Thunderbird" 드론이 데뷔했습니다. 동체와 날개는 모두 탄소 섬유 복합 재료입니다.
무인항공기는 군사적 목적 외에 재난 순찰, 환경감시, 측지항공촬영, 기상관측 등 민간분야에서도 널리 활용되고 있다. 이러한 항공기가 점차 양산형을 형성함에 따라 이러한 유형의 복합 재료는 무인 기내 사용이 계속 증가할 것입니다.
중국의 탄소 섬유 산업은 늦게 시작되었지만 최근 몇 년 동안, 특히 2015년 이후 이 분야에서 중국의 기술은 많은 돌파구를 마련했습니다. 2011년에 설립된 당사는 10년 이상 탄소 섬유 분야에 종사해 왔으며 중국의 중소형 탄소 섬유 회사 중 선두 주자입니다. UAV 탄소 섬유 부품 생산에서 우리가 채택하는 핵심 기술은 성형 기술입니다. 우리 회사는 2015년에 이 기술을 연구하기 시작했고 2018년에는 다양한 성형 부품을 생산하기 위해 기계에 투자하기 시작했습니다. 2023년까지 우리는 7년의 성형 생산 경험을 가지고 있으며 생산 경험이 매우 풍부합니다.
우리는 탄소 섬유 드론 부품을 주문하는 기업을 매우 환영하며 우대 가격을 제공합니다!
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