광택 있는 탄소 섬유 자전거 줄기

탄소 섬유는 주로 탄소 원소로 구성됩니다. 그것의 주요 목적은 고급 복합 재료를 제조하는 강화 재료로 수지, 금속, 세라믹을 탄소와 복합하는 것입니다. 탄소 섬유 강화 에폭시 수지 복합재의 비강도 및 비탄성률은 기존 엔지니어링 재료 중에서 가장 높으며 탄소 섬유는 모든 저밀도 합성 핸들 재료 중에서 가장 강할 수 있습니다. 탄소 섬유는 압력을 받고 자주 꼬이는 자전거 줄기의 완벽한 원료입니다. 글로시 카본 파이버 바이크 스템은 그 중 가장 대표적인 제품이다.

제품 매개변수

자주하는 질문

Q1: 나에게 적합한 자전거 스템의 길이는 얼마입니까?

A:초보 라이더들이 자주 언급하는 질문입니다. 이 질문에 대한 답은 신체 길이와 사용 방식에 따라 다릅니다.

우선, 자전거 스템이 너무 짧아서는 안 됩니다. 그래야 몸의 윗부분이 공처럼 수축되는 느낌 없이 완벽하게 늘어날 수 있습니다. 핸들바와 무릎 사이에 안전한 거리가 있는지 확인하십시오. 자전거를 타기 위해 서 있어도 무릎이 핸들바에 부딪히지 않습니다. 이것은 스템 길이의 최종선이어야 합니다.

둘째, 사용 방법을 살펴보십시오. 위에서 언급했듯이 스템이 길수록 상체가 더 늘어나고 힘을 가하기 쉽습니다. 하지만 문제는 무게 중심이 앞으로 이동해 핸들링 성능이 떨어진다는 점이다. 짧은 자전거 줄기는 그 반대입니다.

수평 길이 외에도 자전거 스템과 시트 쿠션 사이의 수직 높이 차이도 영향을 미칩니다. 시트 쿠션의 높이는 비교적 쉽게 결정할 수 있습니다. 자전거 스템과 시트 쿠션 사이의 높이 차이는 앞 포크 쿠션 링을 사용하거나 반대로 설치하여 조정할 수 있습니다. 자전거 스템이 낮을수록 힘을 가하기 쉬워지고 핸들링이 나빠지며 목과 팔에 가해지는 압력이 커집니다. 그 반대는 높은 줄기 장소입니다.

Q2: 탄소 섬유 자전거 줄기를 설치하는 방법?

A:선반 스탠드를 설치할 때 나사를 조이는 순서에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

첫 번째 단계는 스템과 프론트 포크의 두 개의 나사를 조이고 자전거 스템을 약간 고정하는 것입니다.

2단계는 자전거 스템의 핸들바를 연결하는 4개의 나사를 조이는 것입니다. 잠금 순서는 첫 번째는 왼쪽 상단 모서리, 두 번째는 오른쪽 하단 모서리, 세 번째는 오른쪽 상단 모서리, 마지막은 왼쪽 하단 모서리입니다. 이 교차 잠금 방법은 각 나사에 고르게 응력을 가할 수 있으며 자동차 스탠드의 상부와 하부 사이의 간격을 일관되게 만들어 운전 중에 나사에 여전히 균일한 응력이 가해질 수 있도록 합니다.

마지막으로 자전거 스템과 프론트 포크를 연결하는 나사를 풀어 핸들바의 각도를 조절하여 핸들바가 앞바퀴와 수직이 되도록 합니다. 각도를 적절하게 조정한 후 나사를 조입니다. 자전거 스템 설치가 완료되었습니다.

어떤 길이의 자전거 스템을 선택하든 당사는 다양한 사양의 탄소 섬유 자전거 스템 맞춤화를 받아들일 수 있습니다.탄소 섬유 자전거 스템을 사용자 정의하려면 저희에게 연락해 주시면 최대한 빨리 답변해 드리겠습니다.길이, 인터페이스 직경, 외관 및 기타 요구 사항과 같은 자전거 스템의 특정 데이터를 보내 주시면 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다.

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